2017年 第45期

2018-06-06 11:19

  特朗普离京当日提出的金融政策,看其实有迹可循,领导人,曾多次在重要会议发言上强调。

  目前,境外投资者对中资银行及金融资管公司,同一银行单一外资股东不可超过20%,同一家一行外资持股不超过25%。

  对中资持股要求:对除四大行外的其他商业银行股东,原则上单一持股比例不超过20%,民营银行单一持股比例原则上不超过30%。

  目前,单个对外投资者持有上市内资证券公司股份,单一外资不超过20%,全部外资不超过25%。基金公司不超过50%。

  目前,外资机构不能在中国设立独资保险公司,且对境内寿险公司持股比例不超过50%。

  后,三年后,将寿险公司单个或多个外资持股比例上限放宽到51%。五年后,不受。

  对中资,2016年末发布的《保险公司股权管理办法》征求意见稿,拟将内资单一股东持股比例上限由51%降至三分之一

  以上仅仅是关于股权方面的意图,具体细则,入对外资银行本身的要求,开展业务范围i,分发牌照等。均待政策落实后再做记录。

  多年来外资在国内金融行业,发展困难,囿于股权,在企业无话语权,并且国内社会经济的。随着逐渐深入,我们且金融的前如何。

  从自身特点看,可转债具有债券和股票的双重属性,是能实现投资者、发行人双赢的工具。可转债称为,可转换公司债券,是指在一定条件下可以被转换为公司股票的债券,投资者相当于买入了含有股票看涨期权的债券。因为其债券属性对投资者形成,故利率较低。

  通过下修转股价,上市公司可以降低投资者的转股门槛,避免提前回售,促进转股;另一方面,赎回条款则可以避免投资者因股价大涨而不愿意转股的情形

  目前再融资新规出台,监管对定增严厉刹车,有意引导上市公司再融资转向可转债和可交换债。

  地铁5亿人名币/每公里以上,轻轨2亿人名币/每公里,有轨交通2000万--5000万。全球可能只有地铁是盈利的,的的地铁票价也许是中国5倍,多处基建项目被叫停,项目金额逾千亿,地铁项目背后往往是举债,借道PPP隐性举债。

  地铁本身造价高,建成后还有高额的运营成本,加上高比例的债务成本。建成后的地铁票收入不足以支撑现金流,地方压力很大。